Auton ilmastointi ei toimi kunnolla - mitä tehdä?

Auton ilmastointi on monelle autoilijalle ensisijaisesti mukavuusvaruste, mutta käytännössä se vaikuttaa myös turvallisuuteen.

Oikein toimiessaan se poistaa kosteutta tehokkaasti, pitää ikkunat kirkkaina ja auttaa jaksamaan ratissa kesällä sekä talvella. Siksi ilmastointijärjestelmän kuntoon kannattaa suhtautua samoin kuin jarruihin tai renkaisiin: se toimii parhaiten, kun sitä huolletaan ennakoivasti, eikä vasta sitten kun ongelma on jo käsillä. Ei moottoriinkaan vaihdeta öljyjä vasta sitten, kun moottori on lakannut toimimasta.

Miksi auton ilmastointi ei puhalla kylmää?

Yleisin syy heikkoon viilennykseen on yksinkertainen: kylmäainetta on liian vähän. 

Miksi ilmastoinnin kylmäaine vähenee?

Ilmastointijärjestelmä ei yleensä ole täydellisen tiivis koko elinikäänsä, vaan kylmäainetta häviää hitaasti vuosien mittaan. Kun kylmäaineen määrä laskee riittävän alas, järjestelmä ei enää kykene tuottamaan kunnollista viilennystä, ja puhallus muuttuu haaleaksi. Moni huomaa tämän vasta helteillä, kun viilennystä tarvitaan eniten. Usein järjestelmä tunnistaa myös vajaan kylmäainemäärän pudonneena paineena ja kytkee järjestelmän pois käytöstä.

Kylmäaine vähenee poikkeuksellisen nopeasti - taustalla on usein vuoto tai vikatilanne

Jos kylmäaine vähenee poikkeuksellisen nopeasti, taustalla on usein vuoto. Vuoto voi syntyä esimerkiksi liitoksiin, letkuihin, lauhduttimeen tai höyrystimeen. Auton keulalla oleva lauhdutin on yleisin paikka vuodolle, koska se on alttiina tiestä lentäville kiville tai muille epäpuhtauksille. Tällaisessa tilanteessa pelkkä täyttö ei ole ratkaisu, koska kylmäaine karkaa uudelleen. Oikea eteneminen on vuototarkastus ja tarvittava korjaus (sisältäen koeponnistuksen typellä), jonka jälkeen järjestelmä täytetään oikealla määrällä kylmäainetta.

Toinen tyypillinen syy on kompressorin toimintahäiriö. Kompressori on ilmastoinnin “sydän”, ja jos se ei kytkeydy päälle tai sen teho on heikentynyt, kylmää ei synny. Joskus ongelma voi olla sähköpuolella: anturi, rele, sulake tai ohjauksen vika estää kompressorin käynnistymisen, vaikka itse mekaaniset osat olisivat kunnossa. Tässä kohtaa vikakoodien luku ja järjestelmän mittaukset ovat usein nopein tapa löytää todellinen syy.

T

Miksi auton ilmastointi ei puhalla lämmintä?

Kun autossa on ilmastointi, lämmityksen ongelmat mielletään helposti ilmastoinnin viaksi, vaikka varsinainen lämpö syntyy moottorin hukkalämmöstä. Jos moottori ei lämpene normaalisti, sisätiloihin ei yksinkertaisesti riitä lämpöä. Tyypillinen syyllinen on termostaatti, joka voi jäädä auki ja pitää moottorin liian viileänä. Tällöin lämmitys on heikkoa etenkin maantieajossa.

Jos moottorin lämpötila on normaali, mutta matkustamoon ei silti tule lämmintä, vika voi olla lämmityslaitteen kennossa tai sisäilman ohjauksessa. Kennon sisään voi kertyä sakkaa ja tukoksia, jolloin lämpö ei siirry kunnolla. Myös ilmakanavien läpät ja niitä liikuttavat säätömoottorit voivat oireilla: lämpötilansäätö ei reagoi, ilma tulee aina samansuuntaisena tai järjestelmä “sekoilee” itsestään. Nämä ovat usein korjattavissa, kun vika paikannetaan oikein.

Mistä tietää toimiiko auton ilmastointi?

Toimivan ilmastoinnin huomaa arjessa ilman mittalaitteitakin. Kesällä sisätila alkaa viilentyä selvästi muutamassa minuutissa, ja talvella ilmastointi auttaa poistamaan kosteutta niin, että ikkunat eivät huurru herkästi. Puhallus tuntuu tasaiselta ja järjestelmä jaksaa pitää olosuhteet vakaana ilman jatkuvaa säätämistä.

Kotikonstina voi tehdä pienen testin: käynnistä auto, laita ilmastointi päälle ja säädä lämpötila mahdollisimman alas. Jos puhallus keskisuuttimista jää selkeästi vain hieman ulkoilmaa viileämmäksi, teho on todennäköisesti heikentynyt. Varsinainen totuus selviää kuitenkin huollossa, jossa nähdään kylmäainemäärä, järjestelmän paineet ja voidaan tutkia mahdolliset vuodot.

Miksi ilmastointihuolto kannattaa tehdä säännöllisesti?

Ilmastointihuollon idea ei ole vain “lisätä kylmää”, vaan varmistaa, että järjestelmä toimii suunnitellulla tavalla ja pysyy terveenä. Kun kylmäainemäärä on oikea, voitelu toimii ja kompressori säästyy rasitukselta. Samalla pienet vuodot ja alkavat viat saadaan kiinni ennen kuin ne muuttuvat kalliiksi korjauksiksi. 

Myös polttoainetaloudellisuus paranee, kun ilmastoinnin kompressorin ei tarvitse tehdä liikaa töitä.

Monessa autossa sopiva huoltoväli on noin kahden vuoden välein, mutta jos huomaat tehon heikkenemistä tai hajua, huolto kannattaa tehdä aiemmin.

Lisätietoja artikkelistamme auton ilmastointihuolto pitää tehdä säännöllisesti.

Milloin huoltoon on syytä tulla heti?

Jos ilmastointi ei viilennä selvästi, asia kannattaa tarkastuttaa viipymättä. Myös ikkunoiden toistuva huurtuminen ja epätasainen puhallus ovat merkkejä siitä, että järjestelmä ei tee työtään oikein. Mitä aikaisemmin ongelma selvitetään, sitä todennäköisemmin se ratkeaa huollolla eikä laajalla korjauksella. Mikäli huomaat auton ilmastoinnin toiminnassa puutteita, kannattaa järjestelmä kytkeä pois päältä, lisävaurioiden välttämiseksi.

Varaa ilmastointihuolto Öljypisteeltä

Auton ilmastointihuolto on luvanvaraista toimintaa. Huollon suorittajalta vaaditaan hyväksytysti suoritettua pätevyyskoetta, jonka jälkeen asentaja voidaan ilmoittaa julkiseen kylmäalan pätevyysrekisteriin. Myös kylmäalan töitä suorittavalle yritykselle pitää olla myönnettynä kylmäliiketodistus ja sen on oltava rekisteröitynä Tukesin ylläpitämässä toiminnanharjoittajarekisterissä.

Öljypisteellä ilmastointihuoltoja suorittavat asentajat ovat suorittaneet pätevyyskokeen ja niin yritys kuin asentajat ovat rekisteröity Tukesin rekistereihin. Öljypiste tarjoaa ilmastoinnin pikahuollot helposti odottaessa ympäri Suomen!

Pohdituttaako ilmastointihuollon hinta? Löydät lisätietoja ilmastointihuollon hinta ja vertailu -blogiartikkelistamme.